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奥迪2018年新车展望 各大汽车厂商将使出浑身解数来提升竞争力
发表日期:2018-01-09 15:07| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:随着时间轴位移至2018年,各大汽车厂商都将使出浑身解数来提升竞争力,从而进一步扩大中国市场的车辆销量。根据最新公布的销量数据来看,2017年奥迪品牌在华销售汽车共计59.52万辆,同比增长1%。 为此奥迪官方也会在2018年继续向各级别汽车市场发力,经过我

随着时间轴位移至2018年,各大汽车厂商都将使出浑身解数来提升竞争力,从而进一步扩大中国市场的车辆销量。根据最新公布的销量数据来看,2017年奥迪品牌在华销售汽车共计59.52万辆,同比增长1%。

为此奥迪官方也会在2018年继续向各级别汽车市场发力,经过我们梳理,其引入的车型将十分丰富,例如国产的全新Q5L以及Q2L。同时还有以进口方式引入Q8、全新A8L以及全新A7 Sportback。此外,还有新款RS 3 Sportback、全新SQ5以及全新RS 5 Coupe等为代表的小众定位车型,共计11款车型。接下来,我们就来为大家介绍这些奥迪品牌新产品各自有哪些看点。

奥迪 2018新车展望
车型 厂商 上市/首发时间 页码
Q2L 一汽-大众奥迪 年底 第一页
全新Q5L 6月 第一页
Q8 奥迪(进口) 6月 第一页
全新S4 年内 第一页
全新A4 Avant 年内 第二页
全新A8L 3-4月 第二页
全新A7 Sportback 年内 第二页
全新SQ5 年内 第二页
全新RS 4 Avant Audi Sport 年内 第三页
新款RS 3 Sportback 年内 第三页
全新RS 5 Coupe 年内 第三页

● 奥迪Q5L(国产)

上市时间:2018年6月

新车特点:轴距相比海外版加长88mm

即将于今年6月上市的国产Q5L,其外观与海外版新Q5并无过多区别。由于轴距经过了加长,新车也因此与A4L、A6L车型一样,在车名后方加入了“L”表明加长版身份。参数方面,新车的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距2908mm,其中轴距相比海外版加长了88mm。

新车的内饰更是与海外版车型完全一致,设计风格简洁,并提供了最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,营造了不错的科技感。在后排部分,得益于轴距的大幅加长,新车后排腿部空间有着明显的提升。

动力方面,国产新Q5L继续搭载2.0T发动机,低/高功率版本的最大功率分别为190马力和252马力,与新A4L保持一致。传动方面,新车将会配备7速双离合变速箱,并且标配有quattro四驱系统。

编辑点评:作为最热门的豪华品牌中型SUV之一,现款奥迪Q5自2009年起便引入国内销售。随着2016年9月新一代Q5在海外发布,国产Q5车型的换代也被提上了日程。然而一年多的时间过去了,目前老一代国产Q5车型仍然在售,在较大优惠幅度的支撑下,现款Q5在2017年的月均销量突破1万辆,出色的表现也令奥迪“有恃无恐”了起来——在海外消费者已经开上新Q5一年多、同时平行进口新Q5也已经在国内上路的今天,想要购买新一代国产Q5L车型的消费者则还需要再等上半年。在今年5-6月份,加长轴距88mm的国产新Q5L将正式与消费者见面,以更加全面的产品力迎战奔驰GLC、宝马新X3等。

● 奥迪Q2L(国产)

上市时间:2018年年底

新车特点:轴距相比海外版有所加长/有望推出纯电动版

『此前曝光的国产奥迪Q2L下线仪式』

在2017年12月23日,一汽-大众奥迪Q2L车型已于一汽-大众佛山工厂首台整车下线,新车是奥迪Q2的国产版本,并于今年年底正式上市,此外,新车未来还将推出纯电动版本车型。

『此前曝光的国产奥迪Q2L下线仪式』

从网络上曝光的一汽-大众X55项目整车下线仪式照片上我们可以看出,首辆国产Q2L整车在前脸部分覆盖了白色保护膜的状态下驶下了生产线。X55是一汽-大众奥迪长轴距版Q2车型的代号,该车将会在现款海外版Q2车型的基础上对轴距进行加长,以更好的满足部分国内家庭对于SUV车型后排空间的需求。作为参考,海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm,轴距为2600mm。至于国产Q2L的轴距究竟会加长多少,我们还无从得知,而这还需要官方的进一步公布。

『Q2L纯电版项目招标公告』

与此同时,我们也在中国国际招标网上面找到了一汽-大众佛山分公司X55 BEV技术改造项目的相关招标公告,其中“X55”便是国产Q2L,而“BEV”则为纯电动车型,由此我们可以判断出,国产Q2L也将衍生出纯电动版本车型,来响应当下新能源市场的火爆需求。

『配图为海外版奥迪Q2』

作为奥迪进军豪华品牌小型SUV细分市场的最新力作,奥迪Q2此前曾于2016年3月日内瓦车展首发,并在同年于海外市场上市。动力方面参考此前报道,未来国产Q2L将搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机,最大功率分别为116马力、150马力和190马力,传动系统预计匹配6速手动及7速双离合变速箱。

编辑点评:在几年前,对于一般消费者来说想要买一款豪华品牌车型(当时豪华品牌只专注于中型车以上的车型)是较为困难的,但随着消费市场的逐渐转变以及消费能力的逐渐提升,各大豪华品牌开始在细分市场上下足了功夫,从而获得整体品牌销量的提升。

奥迪明白中国消费者的真正需求,所以将海外版Q2引入国产的同时,还在轴距方面进行加长,从而成功的“开辟”了一个全新的豪华品牌小型SUV市场。在这个细分市场,其重要竞争对宝马和奔驰还没有布局,所以奥迪能够“独享这块蛋糕”。此外由于Q2L定位比Q3更低,未来其有望以较低的定价区间拉低豪华品牌车型的准入门槛,从而迅速占领年轻消费人群。

● 奥迪Q8(进口)

首发时间:2018年6月

新车特点:首款轿跑SUV车型

『此前曝光的奥迪Q8国内谍照』

作为奥迪家族首款轿跑SUV,奥迪Q8可以看做现款Q7的轿跑版车型,二者的关系类似于宝马的X5与X6。根据此前曝光的谍照来看,奥迪Q8量产版的前脸部分依旧采用了概念车上夸张的八边形前格栅,搭配细长的前大灯组,以及两侧多边形的进气口,使得前脸看起来更具杀伤力。同时,车身侧面配以大尺寸的轮圈和低侧裙设计,运动气息得以突显。

『此前曝光的奥迪Q8低伪装谍照』

尾部方面,结合此前曝光的低伪装海外谍照我们可以看到,测试车仅在横贯式尾灯上覆盖有黑色伪装贴纸,其余暴露的部分较好地还原了Q8概念车的主体设计,包括侧窗形状、翼子板线条、车身立柱、尾窗倾斜角度,以及贯穿式LED尾灯组等细节。

内饰方面,其采用了与奥迪全新A8车型极为相似的设计风格,中控台呈现平台状设计,前方“断崖”般的截面上是全液晶仪表盘、可开闭的横贯式空调出风口,以及亮面饰板。中控台中部嵌有上下2块大尺寸液晶屏幕,同时副驾驶前方面板上也拥有着与新A8相同的镀铬饰条。在挡把前方的下部中控台区域,新车还配有一排物理按键,这一设计与新A8的全触控设计有所区别。此外,新车还配备了一款T字形布局的四辐式多功能方向盘。

在动力系统部分,这款车会搭载3.0T V6汽油发动机以及4.0T V8柴油发动机。接下来,这款车还会衍生出RS Q8(高性能版)和Q8 e-tron(纯电动或插电式混动版)车型。

编辑点评:短短的几年内,轿跑SUV的门槛从百万级下探到十万级,产品阵容从宝马X6曾经的“自娱自乐”到如今的“百花齐放”,证明了轿跑SUV获得了越来越多消费者的认可,即便是这类车型的实用性相比传统SUV有一定的差距,但轿跑SUV这一细分市场的爆发仍将会是势不可挡的趋势。值得一提的是,奥迪Q8将在中国进行全球首发,此举也证明了奥迪对于中国市场的重视。

正是看中了轿跑SUV领域的巨大潜力,即将在今年6月正式亮相的奥迪Q8展现了奥迪品牌杀入这一细分市场的决心。其未来其将主要对标奔驰GLE Coupe、宝马X6等运动型豪华品牌SUV,从而填补奥迪在这一细分市场的空白。

● 奥迪新SQ5(进口)

上市时间:2018年

新车特点:换装新3.0T V6发动机,354马力,5.4秒“破百”

作为新Q5的高性能型号,新SQ5于2017年1月北美车展上首发的,该车在新Q5的基础上着重提升性能表现,其中四驱系统采用了更倾向于后驱特性的调校方式,同时最大功率也达到了354马力。在造型方面,新SQ5与新Q5的区别并不太大,仅在车身包围和轮圈样式及尺寸上有一定的运动化调整。

相比于新Q5,新SQ5的内饰保留了前者的大部分设计,细节变化仅在于配色,以及运动座椅的采用。配置方面,新车配备有方向盘加热、8.3英寸大屏、MMI导航Plus系统、30色氛围灯、座椅按摩以及平视显示系统等。此外,新SQ5还装配了空气悬架,其阻尼及车身高度均可调整,其中车身高度可进行五级调节。

动力方面,新SQ5抛弃了现款车型的3.0升机械增压V6发动机,取而代之的是全新的3.0升涡轮增压V6发动机,其最大输出功率为354马力,峰值扭矩达500牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备有quattro四驱系统。在这套动力的推动下,新车的官方0-100km/h加速时间仅为5.4秒。

编辑点评:现款第一代SQ5早已引入了国内市场,作为现款Q5的高性能型号,该车的指导价格达到了66.80万元。虽然拥有着比Macan S更强的动力和更低的价格,但由于其外观与高配Q5车型差异有限,同时品牌力相比保时捷也要弱一些,因此SQ5并不是、也不会是一款走量的车型。

如今,基于新一代Q5打造的换代SQ5也将来到国内销售,以全新3.0升涡轮增压V6发动机代替了原有的3.0升机械增压V6发动机后,该车的最大功率依然为354马力,加速表现也没有什么提升(老款车型官方0-100km/h加速时间为5.3秒),此外新SQ5在外观上相比新Q5 S-line车型的区别实在是比较有限。因此,未来新SQ5上市后,也依然会是低调人士的小众化玩物。

● 全新A8L(进口)

上市时间:2018年3-4月

新车特点:全新旗舰轿车,科技感满满,定位更年轻

『新A8L低配车型国内谍照』

『新A8L高配车型国内谍照』

奥迪新一代A8L已经在国内开展路试多时,在2018年3-4月份左右,新车将正式引入国内市场销售。从谍照来看,进入国内的版本不会有太明显的变化,可以看到测试车配备了矩阵式LED前大灯,应属于中配车型(参考海外版的配置),而入门车型会提供普通LED大灯,高配车型则会配备激光式大灯。车尾部分,贯穿式的尾灯是新A8L最具标志性的设计之一,不过根据车型的不同,低配车型也并不会配备那款造型惊艳的OLED灯组(如上图谍照中车型的区别)。

『新A8L国内谍照』

『海外新A8中控屏』

车内除全液晶仪表盘外,新A8L最引人瞩目的就是中控区域的双屏设计,上10.3英寸、下9.0英寸。其中上方大屏为多媒体车机系统的显示屏,而下部屏幕则用于调节空调和座椅设置。值得一提的是,新A8L还集成了奥迪最新的自动驾驶科技,车头配备有多个探头,包括前雷达、夜视、激光探头以及摄像头,通过这些装置的相互配合,其可以实现SAE Level 3级别的自动驾驶(即有条件的自动驾驶,驾驶员只负责处理紧急情况)。

动力方面,全新奥迪A8/A8L除在海外市场推出多款柴油动力外,也将推出搭载3.0T V6(340马力)、4.0T V8(460马力)和6.0T W12发动机的汽油动力车型。此外,全新A8/A8L全系车型还将配备48V电气系统,能让发动机启动更快、更平顺,可进一步提高车辆用电效率,并满足主动安全、互联信息娱乐系统等附件的高用电需求。

编辑点评:德系三驾马车的旗舰更替一直都是“风水轮流转”的状态,现在轮到了奥迪展开表演。这一代新A8,在外观(全新设计语言/贯穿式OLED尾灯等)、内饰(三屏代替机械按键/电动空调出风口等)、科技(Level 3自动驾驶/复合材料轻量化车身等)、动力(48V电气系统等)上都有着全面而富有力度的升级,整体产品力的提升是十分明显的。

除此之外,新A8将提供更加丰富的车身颜色供消费者选择,包括艳丽的红色等,加之车内新增的更富可玩性的电子设备,也正表达了其定位走向年轻化的趋势。无论是说车主的心态和审美逐渐年轻化、还是实际购买人群的低龄化,这都是讲得通的。2018年3-4月份,新A8L将正式引入国内销售,相比于刚刚中期改款的奔驰S级和换代一年多的宝马7系,您更偏爱哪款呢?

● 全新奥迪A4 Avant(进口)

上市时间:2018年年内

新车特点:后备厢拥有1510L的储物空间/提供quattro四驱系统

奥迪全新A4 Avant车型曾在2016年9月首次在国内亮相,其整体造型更加年轻运动,家族式六边形进气格栅配合崭新的前大灯组使新车看起来更加犀利。车尾部分,新车尾部造型流畅,尾灯组采用全LED光源,视觉效果出色。由于采用了旅行版的车型结构,其后备厢空间为505L,放倒后排座椅后可获得1510L的储物空间。

动力方面,该车与现款奥迪A4L共享动力总成,其搭载一台全新的2.0TFSI发动机,最大功率为190马力,峰值扭矩320牛·米。传动方面,新车将配备7速双离合变速箱,此外,新车还将配备quattro四驱系统。

编辑点评:奔驰C级旅行版开创了国内豪华品牌中型旅行车的先河,宝马3系旅行版和沃尔沃V60随后跟进,而旅行车高手奥迪却一直只甘愿独享跨界旅行车(A4 allroad)这个细分市场。当然我们都知道Avant车型会比allroad车型在价格方面更加平易近人,同时也不是所有人都需要allroad那种底盘被加高的旅行车,而全新A4 Avant这个集运动感、科技感和实用性于一身的旅行车似乎更能满足一部分人心中的旅行车情怀。或许奥迪终于明白,现在市场对于“个性”的需求越来越强,所以今年全新A4 Avant终于要引进了。

● 全新A7 Sportback(进口)

上市时间:2018年

新车特点:延续动感线条,贯穿式OLED尾灯比新A8更夸张

第二代A7 Sportback移至了大众集团最新的MLB Evo平台打造,在轻量化、电气化方面都有了非常大的提升。外观方面,新一代A7 Sportback依然保持了四门轿跑车的车身形式,在设计上则取材了此前Prologue概念车的设计理念。大尺寸六边形前格栅更加扁平,倒梯形的高清矩阵式LED大灯组非常具有科技感。

车身侧面依然是溜背造型,车身线条也要比上一代车型更犀利。尺寸方面,新A7 Sportback的长宽高分别为4969/1908/1422mm,轴距为2926mm。

车尾部分,新车的整体比例宽大而扁平,营造了低趴的视觉效果,非常动感。尾灯是新A7 Sportback的一大亮点,虽然与奥迪新A8同为贯穿式设计,但灯组内部26颗竖向和1根横向的OLED灯带、加上两侧扩散的形状,令其看上去比新A8更显夸张。此外,新车共提供15种基础车身颜色供选,而客户也可以选择定制漆面。

内饰部分,新A7 Sportback配备了12.5英寸全液晶仪表盘,其可以显示的信息也十分丰富。在中控部分,新车用两块大型触控显示屏取代了此前众多的按钮区域,营造出了非常具有现代感的数字化使用体验。

动力方面,新车搭载2.0T/3.0T V6发动机供选,其中3.0T V6发动机的最大功率为340马力,峰值扭矩为500牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。此外,除了quattro四驱车型外,新A7 Sportback也将继续提供前轮驱动版本。

编辑点评:第一代A7 Sportback推出后,便以极具动感的造型捕获了无数的粉丝。即便它只是一辆“换壳”A6,动力也与后者相似,但四门中大型轿跑车精准的市场定位,以及相对较大的优惠幅度,为A7 Sportback赢得了相对而言不错的销售表现。

此次换代后的新A7 Sportback,配备了奥迪最新的技术和设计,保留上代车型优雅身形的同时,进一步强化了科技感。在定位与之类似的奔驰新CLS首发后,后者个性十足的外观设计也引发了业界和网友们不小的争议,在这个情况下,新A7 Sportback一不小心就拥有了更大的“胜算”。我们预计新A7 Sportback在引入国内销售后,将会拥有比现款车型更好的市场表现。

● 全新奥迪S4(进口)

上市时间:2018年年内

新车特点:预计售价约53万元,354马力,4.7秒“破百”

此前,我们从经销商处获悉奥迪全新S4 Limousine(三厢版)车型接受预定,预计售价为53万元左右。同时,也有经销商给出了52.88万元的预售价格。全新一代奥迪S4车型在2016年北京车展上完成了在国内的首次亮相,新车相比普通版A4车型更加彰显运动性。标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理,配合全新的LED矩阵式大灯以及极具棱角的前保险杠,让前脸看起来极具攻击性。

车尾部分,奥迪全新S4的尾灯组采用了LED光源,内部结构采用光带式设计,视觉效果非常出色。此外新车的后保险杠还配备有运动型装饰条,并采用了双边共四出的奥迪S系列家族式排气布局。尾部的S4标志也凸显了该车与普通版的不同。

内饰部分,该车采用了贯穿式空调设计,视觉效果突出。此外,包括三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式液晶屏、全新的MMI多媒体系统等均配备在该车上。

动力方面,奥迪全新S4将搭载一台全新的3.0L V6涡轮增压发动机(双涡管单涡轮),最大功率354马力,峰值扭矩500牛·米,相比老款车型分别提高了21马力和60牛·米。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱,并配备有奥迪quattro四驱系统。官方称,新车0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

编辑点评:奥迪虽然已经在国内引入了S3、S5、S6、S7、S8等诸多S系列轿车,但奥迪S4则是迟迟没有引进。全新一代奥迪S4车型在2016年北京车展上完成了在国内的首次亮相,该车的颜值和性能相比上一代车型均有一定程度提升,同时空间实用性方面也有保证。另外,我们从经销商处获悉奥迪全新S4 Limousine(三厢版)车型接受预定,预计售价为53万元左右。同时,也有经销商给出了52.88万元的预售价格。这样的消息意味着中国消费者终于也能买到原汁原味的S4了。该车未来将和宝马340i xDrive或者梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC等车型成为竞争对手。未来该车在市场的表现,我们拭目以待。

● 全新奥迪RS 4 Avant

上市时间:2018年年内

新车特点:官方0-100km/h加速时间为4.1秒

如果您觉得上面全新奥迪S4的性能还不够劲儿,那么比它还要凶狠的全新奥迪RS 4Avant也将于今年引入国内销售。新车基于A4 Avant打造而来,但在其基础上增加大量的运动风格套件。相比A4 Avant,新车前保险杠下方两侧的进气口尺寸更大,从而获得了更好的空气动力学效应以及散热能力,同时全黑的前进气格栅也进一步展示了它身份的不同。

旅行版的车型的车尾向来极有特点,505升的后备厢空间才是它的精髓所在。而在尾部下方其还带有底部扩散器的扰流设计,看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管,本质上是双边共四出,极富侵略性。

动力部分,全新一代奥迪RS 4 Avant配备2.9T V6双涡轮增压发动机,其最大功率达到450马力,峰值扭矩为600牛·米,与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。根据官方数据,该车0-100km/h加速仅需4.1秒,最高时速250km/h。

编辑点评:全新一代奥迪RS 4 Avant在2017法兰克福车展上正式与消费者见面。其动力相比上代提升了170牛·米,0-100km/h加速4.1秒,极速还是250km/h,在选装RS运动包之后,极速将提升至280km/h。这也使得它拥有了挑战国内在售的一众性能车的实力。

奥迪品牌旗下在国内的性能车数量正在逐渐增加,使得国内车迷在这一级别有了更多的选择余地运。此外,高性能中型旅行车这个市场目前处于空白,所以该车的推出也恰恰占到了一个十足“便宜”,所以未来该车最终的市场表现,让我们拭目以待。

● 新款奥迪RS 3 Sportback(进口)

上市时间:2018年年内

新车特点:外观更激进/官方0-100km/h加速时间为4.1秒

在2017日内瓦车展上,新款奥迪RS 3 Sportback正式发布。该车有望于今年正式引入国内市场销售,从而与梅赛德斯-AMG A 45直面竞争。在外观方面,新款奥迪RS 3 Sportback比现款两厢版车型更具侵略性。六边形进气格栅的变得棱角分明,同时整个前脸加大了银色饰板的装饰面积,用以强调其所想表达的运动感。大灯造型与现款A4L有些相似,样式设计更显锐利。

『配图为新款奥迪RS 3 Sportback实车图』

内饰方面,新车的设计风格则延续了现款两厢版车型的设计,但其在奥迪A3车型的基础上加入了更多运动化元素,例如碳纤维饰板、平底式RS运动方向盘、RS挡把球头等等。同时,全液晶仪表盘的加入,也为新车内饰增加了几分科技感。

『配图为新款奥迪RS 3 Sportback内饰官图』

动力方面,新款车型沿用了现款车型的2.5TFSI直列五缸发动机,最大功率为400马力,峰值扭矩为480牛·米;传动方面匹配7速S tronic双离合变速箱。全系车型标配运动取向的quattro四驱系统。据悉,RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速时间为4.1秒,极速则被限定在250km/h。

编辑点评:奥迪RS 3是A3家族的顶级车型,该车最初诞生于上一代(第二代)奥迪A3,随着现款的第三代奥迪A3进入到了MQB时代,新一代RS 3车型也在第一时间推出。伴随着RS 3车系的三厢版(Limousine)车型正式引入国内销售,吸引到一批高性能车型的潜在消费者的青睐,但当时随着奥迪RS 3 Sportback(两厢版)并不会引入的消息爆出后,让不少钟爱两厢版的消费者唏嘘不已。不过此次新款奥迪RS 3 Sportback车型将于今年年内正式引入国内,我想那些钟爱该车型的消费者那份热情由该被重新点燃。

值得一提的是,新款奥迪RS 3 Sportback主要竞争对手为梅赛德斯-AMG A 45以及宝马M2等车型,但是由于A 45车型进入中国市场较早,所以针对性能车的改装后市场也较为成熟。但是反观奥迪RS 3 Sportback车型来看,由于其迟迟不引进导致后市场发展并不成熟,预计这会成为钟爱性能车型的消费者一个或大或小的顾虑。不过未来其引入国内之后最终的市场表现,我们还是拭目以待吧。

● 全新RS 5 Coupe(进口)

上市时间:2018年

新车特点:放弃自然吸气,450马力,3.9秒“破百”

早在2017年4月开幕的上海车展上,奥迪全新RS 5 Coupe就已经进行了国内首发。作为新A5的顶级性能型号,新车的一大亮点便是以一台来自于全新Panamera 4S的2.9升V6双涡轮增压发动机代替了之前的4.2升自然吸气V8发动机。

在外观方面,新RS 5 Coupe要比新A5/S5激进许多,前保险杠两侧进气口的面积更复杂、更巨大,以保证对动力系统和制动系统带来更好的散热效果。同时,Audi Sport品牌车型独有的蜂窝网状六边形前格栅和尺寸不小的“quattro”标识,在新车上也没有缺席。侧身和车尾部分,20英寸双色轮圈、电动升降扰流板、大尺寸后扩散器,以及Audi Sport车型专属的双边共两出式椭圆形排气口等,都是相当“对味儿”的运动化装备。

内饰部分,新车保留了A5/S5 Coupe车型的设计,采用了包括贯穿式空调出风口、平底式运动方向盘、中控悬浮式大屏等。细节方面,与以往的RS车型一样,新车增加了高包裹性运动座椅、碳纤维饰板,以及大量Alcantara材料包裹的方向盘和饰板等,运动感和档次感得到了兼顾。

在动力方面,奥迪新RS 5 Coupe搭载了全新的2.9升双涡轮增压V6发动机,最大功率达到450马力,峰值扭矩为600牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。在这套动力总成的推动下,其官方0-100km/h加速时间仅为3.9秒。

编辑点评:遥想2010年左右,当时炙手可热的三款德系高性能轿(跑)车——奥迪RS 5、宝马M3和奔驰C 63 AMG(现已更名梅赛德斯-AMG C 63)还都是大排量自然吸气发动机的坚实拥护者,三款车型均搭载排量4升及以上的V8自然吸气发动机,堪称“德系肌肉车”,虽然性能表现可能比不上后代车型,但大排量自然吸气酣畅淋漓的加速感受令人十分向往。

随着宝马3系和奔驰C级的相继换代,新M3(M4)和新一代AMG C 63也纷纷“被迫”换装了涡轮增压发动机,而这次则是轮到了新RS 5 Coupe。涡轮化的大趋势谁也无法逆转,但接受了这种设定之后,我们得到的便是性能表现大幅猛增的新一代德系三剑客,它们少了一丝狂野,但更先进、更精密、更舒适、更快,最重要的是由于排量的减小,它们的价格相比老一代产品也有着可观的下落,性价比更高了。

全文总结:

如果我们说2018年将是奥迪产品大年,我想看完全文的您也一定会同意这个说法,毕竟奥迪品牌全新/换代新车的数量达到了11款之多。在这些重磅车型中,新Q5L、新A8L、新A7 Sportback会继续在各自的细分市场中以更全面的产品力“耀武扬威”;同时,新晋的Q2L和Q8则将会成为奥迪杀入全新细分市场的重要选手,分别与宝马X2、宝马X6/奔驰GLE Coupe等车型展开“殊死搏斗”;此外,新A4 Avant,以及以新RS 4 Avant、新RS 5 Coupe、新SQ5等高性能车型为代表的小众定位车型,也将会满足部分消费者的个性化需求。好了,以上就是本期新车展望的全部内容,希望本文能够对计划在2018年购车的您提供帮助。下期文章,我们还将解读本田/讴歌品牌的2018年新车阵容,敬请关注。

(责任编辑:木木)
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