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小小身材蕴含大众智慧,试驾江淮瑞风S4
发表日期:2019-04-09 15:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:2018年对于江淮汽车(600418)来说,利好消息不断,先是与蔚来汽车合作,生产纯电动汽车,建设了一条中国自主品牌首个全铝车身的生产线。又与大众汽车合资,导入德国大众生产工艺和监测标准。这些都在一定程度上提升了江淮汽车的制造水平和研发能力。 而江淮瑞

  2018年对于江淮汽车(600418)来说,利好消息不断,先是与蔚来汽车合作,生产纯电动汽车,建设了一条中国自主品牌首个全铝车身的生产线。又与大众汽车合资,导入德国大众生产工艺和监测标准。这些都在一定程度上提升了江淮汽车的制造水平和研发能力。

  而江淮瑞风S4就是在引入大众标准之后,生产的首款小型SUV。它的尺寸与长安CS35plus和吉利缤越相似。售价在6.78~9.88万元之间。外观挺好看、内饰挺精致、配置挺齐全、功能挺新颖、动力还不错——这是试驾瑞风S4时我的感受。或许您会问,真有那么好?就没点儿缺点?当然有。任何一款车都能挑出一堆毛病。但我认为,不考虑价格,单挑毛病,恐怕有些极端。毕竟,这是一辆比较便宜的车。

  江淮瑞风S4外观整体时尚,符合年轻人的审美。前脸采用六边形点阵式进气格栅。镀铬饰条与大灯组相连,保两侧为雾灯组。车身侧面为悬浮式车顶设计,双腰线呈上扬之势。车尾线条平直,镀铬饰条与LED尾灯组相连,与车头形成呼应,排气为隐藏式布局。

  内饰方面,江淮瑞风S4同样采用最新家族式设计语言,配备传统的机械式仪表盘,三幅式多功能方向盘,高配车型将升级为10.25英寸全液晶仪表盘。中控区域配有10.25英寸悬浮式屏幕,下方空调控制区采用触控面板式设计,减少了物理按键,极具科技感。

  又到了春暖花开的季节,今年的春天天气特别好,前几天难得的连续艳阳天,不过这次试驾正好遇到重庆下小雨,稍显可惜。从重庆沙坪坝融汇丽笙酒店出发,到渝北放牛坪乡村度假旅游区全程80公里左右路程。这一次警叔试驾的是江淮瑞风S4的1.5T+CVT的新车型。自从引入了大众制造工艺和评判体系,江淮的车可谓是脱胎换骨,品质上得到了极大的提升,难怪上市才三个月就取得了不俗的销量。

  一路上警叔驾驶江淮瑞风S4在高速路上驾驶,感觉这个车的变速箱转速爬升特别快,所以三多棋牌在高速上并不会觉得加速特别慢。方向盘转向手感也是偏轻松愉悦的驾驶风格,江淮瑞风S4采用前麦弗逊加后扭力梁的悬挂结构,在后来山路弯道中能些许感觉到侧向支撑不足,导致侧倾较为明显。在高速上底盘滤震表现也是这个级别的正常水准。而在隔音方面,瑞风S4表现较好,即使时速在100公里左右,车内的静谧性依旧较好。制动方面,瑞风S4的刹车踏板行程较长,前段制动效果不大,需要深踩才能完成刹车动作。

  

  

  写在最后

  随着小型SUV市场的不断壮大,市面上可以挑选到的优秀产品越来越多了。作为瑞风“S”家族的新成员,瑞风S4拥有接受度更高的外观、内饰设计,还有包括10.25英寸中控屏、智聆系统、全景影像在内的丰富配置,让人感受到了厂商的诚意。虽然车灯光源、转向手感等细节还可以做到更加精益求精,但综合来看,瑞风S4绝对有实力入围所谓“优秀产品”的行列。

本文首发于微信公众号:车市进言。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:木木)
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