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比亚迪汉EV/DM官图发布 或于6月份上市
发表日期:2020-01-09 15:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:日前,比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图,整体采用了四门轿跑式车身设计,其风阻系数仅为0.233Cd。根据此前信息显示,该车或于2020年6月份左右上市。 根据此

  日前,比亚迪官方正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图,整体采用了四门轿跑式车身设计,其风阻系数仅为0.233Cd。根据此前信息显示,该车或于2020年6月份左右上市。

  根据此次官方发布的官图来看,新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。同时,扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇,让新车看上去更加动感、大气。

  根据此次官方发布的文字中我们能够看到,配图中的赤红色为汉EV车型;玄青色为汉DM车型。值得一提的是,比亚迪汉EV版车型在前脸设计方面针对家族式Dragon Face语言进行升级进化,进一步提升其整体辨识度以及车辆风阻系数。

  侧面造型方面,其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾,让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时,由该车C柱开始,车舱上部逐渐收窄,形成了美观且充满力量感的宽车肩造型,配合隐藏式门把手设计,从而加强了贴合车身的气流走向,有效缩小车侧的涡流,进一步降低风阻,优化风阻系数。

  据官方表示,追求低风阻的轿车讲究“前圆后方”的设计理念,车辆前段越“圆”,在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果,而车尾越“方”,则能够让风在车尾能够快速的离开车身。值得一提的是,该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈,其镂空比在8%左右,这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下,将风阻系数降到更低。

  2015年,比亚迪曾发布了在研车型汉的部分参数,该车的长宽高为4950/1890/1490mm,轴距为2940mm。动力方面,前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统,而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。

(责任编辑:木木)
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