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欣享“星享版” 星途TX系智能加持再升级
发表日期:2020-01-09 15:02| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:从中控台的10.25寸大屏上,可以看到更为高清的前方VR虚拟图像,因为试驾选择了白天,所以不知道到了夜间,这个VR前视系统的图像清晰度如何;但是坐在这样一款车的驾驶座上,堪比

  从中控台的10.25寸大屏上,可以看到更为高清的前方VR虚拟图像,因为试驾选择了白天,所以不知道到了夜间,这个VR前视系统的图像清晰度如何;但是坐在这样一款车的驾驶座上,堪比豪华车的高大上感觉十足!

  高端品牌EXEED星途的首款车TX系列,在去年4月上海车展时才上市,热卖至9月,星途品牌就收集了大量用户反馈,并在去年广州车展推出了最新升级版本——星途TX/TXL星享版各一款,此外还有TX两驱星尚版一款共计三款新车。

  1月7日,换手方式在四明山的山区道路上,车市红点小编连着试了星途星享版两款车,以大五座豪华SUV尝试了“跑山”的快感。

  后劲十足的公路竞速

  从宁波市区前往溪口,高速公路上挤满了大货车,几乎每隔一段路都会遇堵,在这种前提下,高速路上的编队行驶,变成了时快时慢的追逐赛。去程驾驶的是TXL星享版两驱车型,以大嘴设计的中网配上修长前灯,加上2800mm轴距营造的宽大车身,星途TXL星享版的公路穿插性能比想象中显得轻松许多。

  星途TX系列标配了奇瑞自主研发的“中国心”十佳1.6T GDI发动机,其峰值扭矩可达290Nm,最大功率145kW,当转速达到1250转时涡轮就会介入工作,而2000转就能达到峰值扭矩。

  与之搭挡的格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,D挡(常规)模式下2000转升挡,S挡(运动)模式下3000转升挡。可以说,两个模式的优点取向完全不同——D挡模式偏重省油,而S挡模式则偏重激烈驾驶。

  高速穿插,当然需要调整到运动模式。在运动模式下,7DCT双离合变速箱的响应表现更为积极,特别是当车速超过100公里/小时以后,追逐编队过程中被迫将车速提高至160公里/小时。此时的星途TXL虽然没有发出预计中的发动机暴吼声,但车速提升非常快捷,很快就从货车与其他社会车辆中穿出一条“快速道”来,并及时跟上了编队的步伐。

  更为关键的是,在这一过程中,星途TXL的NVH性能算是意外的惊喜,虽然车速飙升,但是马牌轮胎与多处新增的优质隔音材料,使车内噪音控制在了40至68分贝之内,即行驶中驾控人员的聊天丝毫不会受到影响。

  四驱与悬挂的攀爬支撑到位

  星途TXL的内饰在细节部分处理非常到位。驾乘人员触手可及的部分,基本上被软质材料包裹,且多处布置的各种功能按键,让车内氛围充满了科技与高级感。

  就是在这样的氛围里,去攀爬一座光秃秃的山,会让人感觉到车内外视觉极大的反差。

  实际TX系列星享版中的四驱系统,是新款车型的一大亮点,采用了博格华纳Nextrac四驱系统,即电磁控制智能四驱系统,能够及时感知路况,并顺畅分配动力。在攀爬四明山的过程中,换手四驱版本的TX星享版,感觉与公路上用TXL星享版狂飙模式的轻松感并无太大差异。

  虽然四明山的环山公路上,路窄且密布夹角、回头弯,但TX星享版四驱车型的动力分配即使是超低速前提下,也不易感知到动力的切换,同时加上博世9.3版本的ESP系统,以及前麦弗逊后四连杆悬挂的支撑到位,以60公里/小时闪过回头弯,也不会对后排乘客带来多大影响——事实上,就是在这样激烈和不断地攀爬过弯的过程中,后排的媒体老师居然睡着了!

  两大偏好兼得的多重主动安全

  除了驾感的提升,星途TX系列的提升重点,实际是在智能方面。除了开篇提到的前视VR虚拟显示之外,更多更丰富的豪华/智能装备,被藏在了TX/TXL的各个控制键里:星途TX系列全系标配了360全景影像、Auto-Hold自动驻车、全景天窗、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、LED远近光灯、自动大灯、阿嘉米斯高级音效等配置。

  与此同时,令人感到意外的是TX/TXL星享版里,还装备了人脸识别系统,这套系统与其他主动安全科技相连,形成了一整套包括——车道偏离警示、前方车距警示、道路标识识别系统、后方预警系统、车速限制报警、疲劳驾驶识别警示等一系列主动安全装备,除此之外,这款15万元级豪华大五座SUV,居然还搭载了ACC自适应巡航,并且这套系统与车道偏移等主动安全警示系统独立出来,操作更为简便。

  在高速巡航阶段,因为车速变化太大,所以没有采用ACC自适应巡航系统。正如星途内部人士在聊天时所说的那样:相当于我们提供了针对不同习惯的人的多套系统,比如热衷激情驾驶时有着充沛的动力与悬挂,再加上双缸双活塞卡钳配通风盘的刹车系统(百公里时速刹停距离36.5米),可以获得很好的驾驶感。而另一些城市中习惯于开慢车的人,则会偏向于更为顺畅、缓和且节能的ACC自适应巡航模式,可谓两者兼得。

  豪华舒适怎能不智能互联?

  智能车载互联系统,可谓当下新款车型的标配,而这一系统也是中国年轻用户的重大喜好之一。

  星途为TX/TXL全系搭载了Lion2.0雄狮智云系统,这套系统集成了语音控制、Carplay手机互联、360影像等多种功能于一体。

  10.25寸的悬浮式智能触控屏,实际只是Lion2.0雄狮智云系统的显示系统之一,除了这块屏之外,TX系列的仪表盘也采用了彩色TFT屏幕,AR虚拟导航功能可以直接切换到仪表盘上,这种操作只需要在语音开启导航之后,用方向盘上的左右方向键轻点即可。

  作为全系标配的这套系统,除了导航、QQ音乐、电台等多种智能互联功能之外,星途工作人员还提示说这套系统可以与智能家居相连,并对家里的智能家居系统进行控制。此外,手机系统可以对车辆进行远程控制,如此一来,冬天的预加热和夏天的预制冷,都不在话下了。

  红点观察:“豪华大五座”的任性

  作为奇瑞高端品牌,EXEED星途自然是集成了奇瑞旗下各种顶级技术,因此,TX系列从质感到动力,再到智能装备水平,都显得格外“任性”。

  15万元级如今能够买到这样配置的车,对消费者来说真是幸福感满满。从中国品牌对消费者们输出的价值感来说,星途TX系列的装备水平,虽然与对标的豪华品牌车型相比似乎逼格上还略差一点,但从价值水平来判断,已经是千值万值了。

  更重要的是,星途的车型,并不仅限于将这种价值感传递给中国用户。在试驾TX系列之前,星途内部人士就透露说:作为出口量最大的奇瑞汽车旗下高端品牌,今年我们会实现星途的出口!

  End.

本文首发于微信公众号:车市红点。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:木木)
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