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没有性价比和设计优势,新一代ix25还能卖好吗?
发表日期:2019-11-06 15:01| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:作为最早进军小型SUV市场的合资车型之一,ix25曾凭借着时尚的设计、较高的性价比,为北京现代销量的飞跃立下过汗马功劳。但伴随着本田、丰田、大众等主流合资小型SUV的加入,性价

  作为最早进军小型SUV市场的合资车型之一,ix25曾凭借着时尚的设计、较高的性价比,为北京现代销量的飞跃立下过汗马功劳。但伴随着本田、丰田、大众等主流合资小型SUV的加入,性价比更高的国产小型SUV上市,竞争的加剧以及韩系车品牌力的下滑,现代ix25迎来了销量上的大幅下跌。

  如今,新一代ix25来了,并以10.58-13.68万元的价格上市。新车能拯救ix25乃至整个现代品牌跌跌不休的销量吗?

  01外观设计争议大全新ix25最大的变化还是外观部分,这种全新的设计语言在昂希诺和全新途胜身上都能找到影子。前脸部分,分体式大灯搭配镀铬装饰的贝壳式进气格栅,和昂希诺有些相似;车身侧面从C柱引出一块银白色饰板一直延伸到A柱上侧,样式比较新颖;车尾的灯组设计有些复杂,主要是为了与车头相呼应。

  虽然现代官方一直强调ix25主要面向年轻消费群体,设计年轻、动感,但消费者对于整车的新造型,还是口水多于鲜花。特别是大灯部分,多数网友表示不能接受,太难看了。

  02动力弱到没对手

  相比于外观上的争议,全新现代ix25动力上的调整则更让人大失所望。上一代车型ix25还配备了1.6L和1.4T两套动力系统供消费者选择,1.6L自吸发动机主打燃油经济性,1.4T涡轮增压发动机则迎合用户对速度感的追求。但新一代ix25全系换装了1.5L发动机,最大功率84.4Kw,峰值扭矩143.8N·m,动力性能不升反降。

  而且,还匹配的是“无趣”的CVT变速箱,低油耗的优势是得到进一步凸显,但动力的孱弱也是不争的事实。

  看看同级,无论是昂科拉还是缤越等主流小型SUV都搭载了动力强劲的涡轮发动机,缤越1.5T零百加速只要7.9秒,就连本田都给缤智和XR-V新增了1.5T发动机,新一代ix25全系换装1.5L发动机无疑是一种逆势而为。

  03性价比不复存在

  更重要的是北京现代的杀手锏——性价比,并没有在新一代ix25身上很好的展现。

  首先是定价,10.58-13.68万元,相比上代车型售价仅有小幅下调,和同级日产劲客相比没有优势;对比昂科拉虽然起步价是稍低,但那是手动挡,自动档11.98万的价格基本和昂科拉处于同一水平线。和自主品牌哈弗H2、瑞虎3、缤越相比,新款ix25定价上就更没有竞争力了。当然,不排除北京现代先给ix25定高价,为接下来大幅降价做铺垫。

  再者是配置方面,与缤越相比,新款ix25的顶配售价13.68万,吉利缤越2019款运动版Battle售价11.98万,二者相差了1.7万,但是ix25在安全性、舒适性配置上差了缤越几条街。比如自动泊车、陡坡缓降、并线辅助、交通标识识别、远程启动等功能都没配备,甚至连主副驾驶座椅电动调节这样的舒适配置功能都没有。这样看来,新款ix25已经不复过去的高性价比。

  04品牌力大不如前

  对于新一代ix25而言,最为关键的还是北京现代现如今的品牌影响力没法支撑新车的热销。

  早年的以价换量的确为北京现代创造了一个个销量奇迹,但对品牌力的杀伤也是巨大的,在部分国人心中如今合资品牌现代甚至不如吉利、长安、长城、奇瑞等自主品牌。再加上SUV市场红利将退,小型SUV市场的竞争白热化,加上新一代ix25备受争议的外观、孱弱的动力,在接下来的市场竞争中大概率会折戟。

本文首发于微信公众号:汽车天涯。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(责任编辑:木木)
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