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宝骏RS-5试驾体验 再次刷新神车配置单
发表日期:2019-01-26 15:01| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:第1页:宝骏RS-5外观体验 近十年来国产汽车的发展突飞猛进,而上汽通用五菱宝骏则是一个后起之秀,自2010年创立品牌至今累计销量约为400万台,这样的销量数字也证明了宝骏品牌良好的口碑。现如今人们需要的并不单单是一台交通工具,更希望拥有一款更加全面、

  第1页:宝骏RS-5外观体验

  近十年来国产汽车的发展突飞猛进,而上汽通用五菱宝骏则是一个后起之秀,自2010年创立品牌至今累计销量约为400万台,这样的销量数字也证明了宝骏品牌良好的口碑。现如今人们需要的并不单单是一台交通工具,更希望拥有一款更加全面、智能的车型,搭载全新“R”平台的宝骏RS-5也将带领宝骏走进一个全新的时代。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

  全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。   全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。   全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 第2页:宝骏RS-5内饰体验

  内饰设计整体来看是围绕着驾驶员所展开的,内饰线条感很强,大量六边形几何元素与“星际几何”的外观造型理念相互呼应;仪表台采用了分层设计,横向装饰板拉宽了车内的视觉空间,形成了独有的星舰环抱式座舱。新车采用了大面积的软质包覆物,在日常乘坐时经常触碰到的地方,如方向盘、换挡杆等位置均采用真皮包裹。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。   第3页:宝骏RS-5试驾体验

  动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,发动机最大功率为151马力,最大扭矩为260N·m,并匹配手动和可模拟8速的CVT变速箱,宝骏RS-5采用前后独立悬架,并且比阵痛采用了带有FSD的避震阀,可以为驾驶员提供更为平稳舒适的驾乘感受。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

  全新1.5T发动机,最大功率111kw,最大扭矩260Nm,我们增压器在1000rpm时即介入工作,1600rpm可以达到最大扭矩输出。涡轮增压器的较早介入和CVT变速箱对动力输出的细腻梳理,很好克服了小排量涡轮增压发动的迟滞,带来更顺畅的驾驶感受。继续轻点油门,此时变道超车或者急加速都可获得不错的爆发力,并不会给人懒洋洋的驾驶感受。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

  1.5T发动机加CVT变速箱的动力组合,这是新款宝骏RS-5最大的亮点,相比之前的AMT或双离合变速箱,CVT变速箱的优势在于平顺性更出色且可靠性更让人放心。这台全新CVT变速箱由上汽集团(600104,股吧)与博世荷兰公司共同研发,传动高效、运行智能是它的特点,具有经济、运动、雪地、手自一体(模拟8速)等驾驶模式可选,以满足不同场景需要。

全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

  宝骏RS-5在平整路段和高速驾驶时,车辆动态表现平稳,底盘扎实稳重。过坑洼路段时,可以感觉到底盘韧性很足,能够将生硬的震荡化为柔和的悬挂伸缩,车辆整体的舒适性比较不错。只是在转弯过程之中有明显的侧倾七星彩票,如果是比较快速度转弯车身摆动的幅度会更大。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。 全新的宝骏RS-5采用了最新的“星际几何”造型设计理念,前脸部分新车采用了“星辉式”进气格栅,不同观赏角度有不同的视觉效果。前大灯组采用分体式设计,造型极具杀伤力,未来眼日行灯平直修长,未来感与科技感并存,同时拉伸至车身两侧,也营造出更宽的视觉效果。尾部造型极富层次感,由上到下逐渐拉宽,视觉效果十分饱满。

  编辑总结:宝骏RS-5在外观内饰动力和驾乘感受上,都交出了比较让人满意的答案。作为一款刚刚投入市场的新车型,新增的主动安全系统以及4G智联功能,已经切中了用户的需求痛点,市场的反馈必将非常积极,至于上市之后它能否再次成为神车我们还需要看它如何定价。

(责任编辑:木木)
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