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北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
发表日期:2019-01-22 15:02| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:随着社会经济的发展,新能源已成为当今社会的趋势,汽车行业也是如此,随着各大汽车厂商对新能源汽车的研究与生产,市面上的新能源汽车也是越来越多,今天我们找来了两款市面上呼声很高的两款新能源车型来一些不一样的对比。在以往的测试当中,大多数最关心

  随着社会经济的发展,新能源已成为当今社会的趋势,汽车行业也是如此,随着各大汽车厂商对新能源汽车的研究与生产,市面上的新能源汽车也是越来越多,今天我们找来了两款市面上呼声很高的两款新能源车型来一些不一样的对比。在以往的测试当中,大多数最关心的是车辆的各种动力表现等等,然而,这些并不能一概而论,今天我们对北汽新能源EX360和比亚迪元EV360进行一个盲测,看看谁的表现更加优秀。

说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  先来说说这两款车,北汽新能源EX360和比亚迪元EV360,相信大家也是比较熟悉的。它们都是新能源汽车中比较火的车型,今天我们看看它们谁的表现更好吧!

  外观简介 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  外观方面,北汽新能源EX360和比亚迪元EV360都有着不俗的气质,看上去都是彰显着潮流和时尚。

说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360在外观上,视觉效果突出,其前脸采用了蓝色双横幅贯穿式格栅设计,并在中央嵌入了北汽品牌的车标,搭配下方大尺寸进气口,彰显出很强的时尚感以及潮流感。隐藏在车标下的是快充接口,搭配着两边炯炯有神的大灯,显得更加有样。 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360在外观上采用的是家族式DragonFace设计语言,前脸采用了大面积格栅,中间贯穿式镀铬饰条也给前脸增加了一些气质,但相对于北汽新能源EX360来说就要逊色一些了。

说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360在车身数据上看上去要比比亚迪元EV360短上一些,实际上北汽新能源EX360要比比亚迪元EV360长一些。北汽新能源EX360车身侧面一金殿棋牌条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处,与隆起的轮眉线条在车身表面塑造出更加丰富的视觉效果,加上尾部小尾翼设计也是给外观增加了时尚感。 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360得益于备胎显得车身长了一些,实际上比亚迪元EV360的车身长度则短了不少。比亚迪元EV360的车身侧面则是采用双腰线设计,加上尾部背挂式的备胎,使整体的视觉较为运动化。

  外观小结:

  从外观上北汽新能源EX360整体凸显着时尚潮流的气息。更加深受消费者喜爱,而比亚迪元EV360在这方面略差了一些。

  内饰设计

  北汽新能源EX360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360的内饰整体表现非常具有北汽新能源一贯的设计风格,尤其是四个圆形的空调出风口,再配上中间贯穿式的仿木纹饰板设计,为内室增加了档次感,黑红色的座椅配色显得更加运动化,让坐在车里的你不在寂寞。相信在后面盲测环节绝对可以得到很高的评价。

  比亚迪元EV360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360的内饰看上去则要显得老成许多了,缺少了一点点的年轻化,出彩的是中控两边的镀铬设计为内饰增加了不一样的感觉,两侧圆形空调出风口也是别具特色,期待一会儿盲测环节会有怎样的表现。

  内饰小结:

  内饰整体上两款车都表现不错,北汽新能源EX360则要更加年轻化,层次感十足,简约中透露着奢华的气息,而比亚迪元EV360则要显得老成一些,整体感觉要比北汽新能源EX360差上不少。

  前排舒适性盲测

  北汽新能源EX360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360的方向盘采用的是真皮包裹,握感是相当舒服的。左侧为多功能按键,可以调节音量以及控制行车电脑。设计的也很方便使用。

北汽新能源EX360的座椅是我们测试者比较喜欢的,座椅支持6向手动调节,并且座椅采用的是真皮座椅,皮质细腻,捏上去感觉也是很舒适,座椅的缝线工艺也很细心,头枕的感觉也很不错,乘坐着给人一种很放松的感觉。并且前排头部空间非常大,我们的测试人员身高为170cm。这是前排头部空间还有两拳多的距离。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 北汽新能源EX360的座椅是我们测试者比较喜欢的,座椅支持6向手动调节,并且座椅采用的是真皮座椅,皮质细腻,捏上去感觉也是很舒适,座椅的缝线工艺也很细心,头枕的感觉也很不错,乘坐着给人一种很放松的感觉。并且前排头部空间非常大,我们的测试人员身高为170cm。这是前排头部空间还有两拳多的距离。

  北汽新能源EX360的座椅是我们测试者比较喜欢的,座椅支持6向手动调节,并且座椅采用的是真皮座椅,皮质细腻,捏上去感觉也是很舒适,座椅的缝线工艺也很细心,头枕的感觉也很不错,乘坐着给人一种很放松的感觉。并且前排头部空间非常大,我们的测试人员身高为170cm。这是前排头部空间还有两拳多的距离。
北汽新能源EX360采用旋钮式档位设计,让驾驶者操作更加便利,并且中央扶手采用皮质包裹,即使长时间驾驶也可以放在上面休息,是一个不错的设计。并且在中控台上加了大面积的仿木纹饰板进行装饰,进一步提升了北汽新能源EX360的内饰档次感。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测

  北汽新能源EX360采用旋钮式档位设计,让驾驶者操作更加便利,并且中央扶手采用皮质包裹,即使长时间驾驶也可以放在上面休息,是一个不错的设计。并且在中控台上加了大面积的仿木纹饰板进行装饰,进一步提升了北汽新能源EX360的内饰档次感。

  比亚迪元EV360

  比亚迪元EV360的方向盘就要硬朗一些了,并且方向盘上的按钮众多,排列也比较密,刚操作上需要一定的时间进行适应。

比亚迪元EV360的座椅同样支持6向手动调节,但阻力感较大,对于我们年轻的女性测试者来说还是比较麻烦的,但座椅软硬度还算不错。虽然我们的测试人员看不到,但单色的座椅配色显得要单调一些了。前排头部空间表现可以,有两拳的高度。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 比亚迪元EV360的座椅同样支持6向手动调节,但阻力感较大,对于我们年轻的女性测试者来说还是比较麻烦的,但座椅软硬度还算不错。虽然我们的测试人员看不到,但单色的座椅配色显得要单调一些了。前排头部空间表现可以,有两拳的高度。

  比亚迪元EV360的座椅同样支持6向手动调节,但阻力感较大,对于我们年轻的女性测试者来说还是比较麻烦的,但座椅软硬度还算不错。虽然我们的测试人员看不到,但单色的座椅配色显得要单调一些了。前排头部空间表现可以,有两拳的高度。
比亚迪元EV360采用类似宝马风格的电子档杆设计,中央扶手略微有些偏硬,中控台整体材质上有一些粗糙,给人一种廉价感。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测

  比亚迪元EV360采用类似宝马风格的电子档杆设计,中央扶手略微有些偏硬,中控台整体材质上有一些粗糙,给人一种廉价感。

  前排舒适性总结:

  前排整体都已经体验完了,通过盲测人员的体验,我们可以看出,北汽新能源EX360不管是在内饰设计上,还是在前排舒适性上,都要比比亚迪元EV360的感受好上不少。

  后排舒适性盲测体验

  北汽新能源EX360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360的后排表现不错,空间比较宽敞,中间座椅很贴心的设计了头枕,中间座位没有明显凸起,比较平整。侧面门板也是用织物进行了包裹,后排表现很好。
北汽新能源EX360座椅采用大面积真皮包裹,皮质细腻顺滑,头枕的位置也是恰到好处,座椅中间位置使用织物进行包裹,增加了座椅舒适性,后排空间表现很好,头部位置剩余有两拳的距离,腿部空间也有将近三拳的距离,可以说坐在后排也是一种享受了。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测

  北汽新能源EX360座椅采用大面积真皮包裹,皮质细腻顺滑,头枕的位置也是恰到好处,座椅中间位置使用织物进行包裹,增加了座椅舒适性,后排空间表现很好,头部位置剩余有两拳的距离,腿部空间也有将近三拳的距离,可以说坐在后排也是一种享受了。

  比亚迪元EV360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360后排表现就要狭窄一些了,中间座位也没有配备头枕,中间乘坐的乘客在长时间过程中会出现疲劳的现象,并且中间坐垫有明显凸起,显然不太适合三人乘坐,后排整体表现一般。

比亚迪元EV360座椅采用皮质进行包裹,填充物也较为硬朗,长时间乘坐会不舒服,头枕位置还算比较好,但中间座位没有配置头枕,不适合长时间乘坐,后排空间表现一般,头部有一拳多点的距离,腿部空间也只有仅仅两拳多一点的距离。长时间乘坐会产生压抑感。 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测
北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测 北汽新能源EX360/比亚迪元EV360盲测

  比亚迪元EV360座椅采用皮质进行包裹,填充物也较为硬朗,长时间乘坐会不舒服,头枕位置还算比较好,但中间座位没有配置头枕,不适合长时间乘坐,后排空间表现一般,头部有一拳多点的距离,腿部空间也只有仅仅两拳多一点的距离。长时间乘坐会产生压抑感。

  后备箱空间

  北汽新能源EX360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360的后备箱看着不是很大,开口也比较高,但形状较为规整,空间表现也还不错,足够日常使用是没有问题的。

  比亚迪元EV360

说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360的后备箱比较独特,采用侧开门方式开启,并且后备箱开启把手与后尾灯设计在一起,第一次开车的人可能需要找一下才能找到,开启时所需要的后方空间比较大,便利性上稍差一些。空间方面,日常使用完全足够了。

  动力体验

  北汽新能源EX360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  北汽新能源EX360搭载了一台109马力的驱动电机,并且搭载了三档能量回收系统,在续航里程上可以延长14.5%左右。并其NEDC工况续航大于318km,在60km/h等速情况下续航里程可达390km。此外该车还配置了e-Motion Drive 2.0电驱动系统以及智能ASR驱动防滑控制系统,电池组采用的三元锂电池。

  比亚迪元EV360 说起盲测,就是在整个测试过程中需要测试人员全程带着眼罩进行,分别对车辆功能,前后排乘坐感受、舒适性、细节做工等进行评价。测试者最初并不知道测试车型是什么车,完全通过感觉体验车辆,给出直观感受。

  比亚迪元EV360搭载的是永磁同步电机,最大功率70KW,最大扭矩为180N·m的低功率电机,电池容量为42kWh,采用三元锂电池技术。根据官方数据显示在综合工况下续航里程为305km,在60km/h等速情况下续航里程可达360km。

  总结

  所有的盲测都已经结束了,通过上文我们可以看出,北汽新能源EX360在盲测环节中的表现是很优秀的,在当今新能源汽车的浪潮中,从用户实际的需求考虑,根本解决了用户再买车时所担心的问题。北汽新能源EX360不论是在外观内饰的时尚感以及潮流感上,还是在空间舒适表现上,都是紧跟用户用车步伐。

(责任编辑:木木)
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