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北京车展直击:多款新车亮相,东风汽车智电化
发表日期:2020-09-30 15:00| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:9月26日,北京国际车展开幕,东风汽车(600006,股吧)携14台乘用车、2台无人驾驶车、4套动力总成等最新产品和技术亮相。 除了多款新车型以外,东风汽车还展示了其在智能网联和电动化

9月26日,北京国际车展开幕,东风汽车(600006,股吧)携14台乘用车、2台无人驾驶车、4套动力总成等最新产品和技术亮相。

除了多款新车型以外,东风汽车还展示了其在智能网联和电动化领域的相关成果,包括自主动力总成、Sharing-City(智联之城)沙盘等。

“这些产品,诠释了东风对未来汽车生活的理解和思考,诠释了东风在新一轮技术革命和产业变革浪潮中,顺势而为、努力在技术和市场结合方面所做的探索和实践。”东风公司董事长、党委书记竺延风如此表示。

多款自主产品亮相

在本次北京车展上,东风汽车旗下多款自主品牌产品受到不少关注。

其中,东风风神全新升级的两款车型——AX7PRO和奕炫赛道版,以及奕炫系列的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC赛车,共4款5台车悉数亮相;此外,还有东风风光500、东风风行M7REV等也在展示之列。

据了解,2021款AX7PRO延续了东风风神AX7车型的相关性能,并强化了L2+级智能辅助驾驶,同时还搭载了WindLink 5.0人工智能车机系统等创新科技;再度强化赛道基因的奕炫赛道版,则在内饰、智能、安全等方面有一定改变,其更为运动的造型视觉冲击力十足。

东风风光还在车展首发了紧凑型SUV——东风风光500。时代财经在现场看到,该车型空间富余,双色车身搭配悬浮式车顶,潮流观感较强;一同亮相的东风风光580星版则搭载全新一代MY FENGON 超级智联系统,该系统可实现语音控制天窗、尾门、音乐,远程控制车窗、空调等8大类155项功能。

此外,东风汽车还发布了东风风行M7REV,这是国内首款增程式商务MPV,东风汽车表示,未来,东风风行将在新能源市场进一步拓展并力求实现多产品在多领域并驾齐驱的宏图。

聚焦智电化领域

在智电化大潮席卷下,东风汽车也于本次车展带来了有关智能网联、智慧出行和电动化等大势领域的最新成果。

据悉,东风公司研发的系列自主动力总成,其新一代高性能增压直喷汽油机(混合动力专用)C10TDR发动机,汲取东风“中国心”十佳发动机开发经验,油耗得以明显降低;东风公司自主研发的首款高集成度多模式混合动力驱动系统HD120,则可以适用于PHEV及HEV、纯电等五种模式。

如今,新技术革命方兴未艾,人工智能、云计算、5G通讯技术深度融合。“智能化的蓬勃发展,正驱动着从‘万物互联’跃升到‘万物智联’。东风积极把握这一趋势,推动形成可持续发展的智慧生态。”竺延风表示。

基于此,东风正积极专注智慧出行,并在此次车展带来了Sharing-City沙盘,和具备L4级自动驾驶、5G平行驾驶2套行驶方案的Sharing-Smart系列产品无人巡逻车、无人清扫车等。

据了解,Sharing-City沙盘高度集成了无人化社区服务全场景,在这个智联之城,东风Sharing-VAN可通过独有的SPRT(快速个人共享系统)技术与公共道路、公共设施等实现无缝化对接,实现全流程自助用车、清洁巡逻、图书借阅、医疗服务等多项功能。

事实上,除了东风汽车以外,本次北京车展多家车企都带来在智电化领域的新车、新技术和新方案等,并以智能、科技等为最大卖点之一,不难看出,智电化浪潮下,车企竞争赛道切换升级,转型已迫在眉睫。

作为国内最大的自主车企品牌之一,东风汽车有着深厚的造车历史和积淀,不过所谓“船大难掉头”,东风汽车要想在转型大潮中站稳脚跟,仍面临不小挑战。

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(责任编辑:木木)
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